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西安合金鋼管產能過剩“惡果”合金鋼管價錢表 “合金鋼管價錢表行業確實很長時候沒有呈現如斯暗澹的氣象了，這與產能過剩、需求削減都有緊密親密關系。”李吉平易近說，前幾年，合金鋼管價錢表行業順風順水，良多潛在問題都沒有表露出來，此刻行情變了，埋沒的問題也隨之凸顯出來。 本年上半年，國度實施嚴酷的房地產調控政策，“鐵公基” 扶植項目投資也年夜幅回落。此外，中鋼協數據顯示，上半年我國汽車產量同比僅增加6.7%，造船落成量同比下降10.1%，其他首要用鋼行業鋼材需求增加遲緩。上半年我國粗鋼表不雅消費同比幾乎沒有增加。 “不僅如斯，企業財政成本的年夜幅增添、進口鐵礦石價錢上升均施以鋼企龐大壓力，行業呈現年夜面積吃虧難以避免。”李吉平易近說。保收益仍是調布局? 值得存眷的是，在鋼企幾乎全數“淪亡”的環境下，中鋼協和工信部均在積極尋找辦法，緩解巨虧困境。據領會，工信部正在醞釀對合金鋼管價錢表行業從頭實施“以產頂進”政策的方案，品種暫以硅鋼和船舶用鋼為主。據悉，該政策下，顛末核準的合金鋼管價錢表企業，以不含稅價錢銷售給加工出口企業用于加工出產出口產物的“加工出口專用鋼材”，實施全額退(或免抵)17%增值稅。 合金鋼管價錢表行業轉體例調布局的使命同樣主要，鋼企吃虧很年夜水平上緣于掉隊產能，“若是此刻對產能賜與補助，無疑會影響裁減掉隊產能的效率。” 相關部分具體采納何種辦法，還需視國內宏不雅經濟形勢和行業環境而定。不外，在當前環境下，行業內整合重組或將成為鋼企走出困境的有用路子。www.znhkd.cn